Metinātā tērauda rāmja uzstādīšanas rokasgrāmata: metodes, gadījumi un labākā prakse

Aug 06, 2026 Atstāj ziņu

Pat visprecīzāk izgatavotais metinātais tērauda rāmis nedarbosies, ja uzstādīšana netiks veikta nepareizi. Pareiza vietas sagatavošana, izlīdzināšana, noenkurošana un pārbaude pēc-uzstādīšanas ir ļoti svarīga, lai sasniegtu konstrukcijas integritāti, kāda bija paredzēta ražošanas projektā. Šajā rokasgrāmatā ir aprakstītas praktiskas instalēšanas metodes, izplatītas nepilnības un reālas pasaules gadījuma izpēte, kas iegūta no mūsu 20+ gadu ilgās ražošanas pieredzes, apkalpojot Austrālijas B2B tirgu.

Metināšanas kvalitātes kritiskā loma pamatplāksnes veiktspējā

Pirms uzstādīšanas ir svarīgi pārbaudīt, vai metinātās pamatnes plāksnes atbilst specifikācijām. Pamatplāksne ir saskarne starp tērauda rāmi un betona pamatu-jebkuri metināšanas defekti šajā krustojumā apdraud visas konstrukcijas slodzes pārneses spēju.

Kritiskie pamatplākšņu metināšanas pārbaudes punkti ietver:

Metināšanas rīkles biezums:Jāatbilst vai jāpārsniedz inženiertehniskajā rasējumā norādītais minimums. Zem rīkles metinātās šuves proporcionāli samazina savienojuma kapacitāti.

Sakņu iespiešanās:Pilnīgai -iekļūšanas metinājumam pārbaudiet pilnīgu sakņu saplūšanu. Nepilnīga iespiešanās rada stresa koncentrācijas punktus, kas ir pakļauti noguruma plaisāšanai.

Metinātās purngala ģeometrija:Gludas pārejas pie metināšanas uzgaļa (rādiuss ir lielāks vai vienāds ar 1 mm) samazina sprieguma koncentrācijas faktorus līdz pat 40%, salīdzinot ar asiem robiem.

Virsmas defekti:Saskaņā ar AS/NZS 1554.1 pieņemšanas kritērijiem nav plaisu, porainības vai dziļuma, kas pārsniedz 0,5 mm.

Vietnes sagatavošanas un pamatu prasības

Veiksmīga uzstādīšana sākas ar pamatu. Galvenās prasības:

Betona stiprums:Vismaz 25 MPa (parasti 32 MPa smagās tehnikas bāzēm). Pirms rāmja uzstādīšanas ļaujiet sacietēt 28 dienas.

Virsmas līdzenums:Pamatu virsmai jābūt līdzenai ± 3 mm uz metru. Izmantojiet ne-saraujamo javu, lai kompensētu nelielus virsmas nelīdzenumus.

Enkura skrūvju novietojums:Veidne{0}}iestatiet enkura skrūves betona liešanas laikā. Pārbaudiet skrūvju rakstu pret rāmja pamatplāksnes caurumiem -pielaide ±5 mm jebkurā virzienā.

Drenāža:Nodrošiniet pamatu slīpumu prom no rāmja pamatnes, lai novērstu ūdens uzkrāšanos, kas paātrina koroziju tērauda{0}}betona saskarnē.

Uzstādīšanas metodes

1. metode: java-uzstādīšana uz gultas (ieteicama smagajām iekārtām)

Novietojiet rāmi uz regulējamām starpliku plāksnēm (parasti 50 × 50 mm tērauda starplikām) katrā enkura skrūves vietā.

Nolīdziniet rāmi, izmantojot precīzu līmeņrādi vai lāzera līmeni. Mērķis: ±1 mm uz metru abos virzienos.

Enkura skrūvju griezes moments atbilst norādītajai vērtībai (parasti 50–80% no galīgā griezes momenta sākotnējam iestatījumam).

Zem pamatplāksnes ielejiet ne-saraujamo cementa javu (vismaz 25 MPa), nodrošinot pilnīgu pārklājumu bez tukšumiem. Izmantojiet javas caurumus, ja pamatplāksne jebkurā izmērā pārsniedz 600 mm.

Pēc javas sacietēšanas (24–48 stundas) pielieciet enkura skrūvēm pēdējo griezes momentu zvaigznītes secībā.

2. metode: tieša gultņu uzstādīšana (vieglākiem rāmjiem)

Uz pamatu virsmas uzklājiet epoksīda javas slāni vai sausu -pakešu javu.

Nolaidiet rāmi uz sagatavotās virsmas, izlīdzinot ar enkura skrūvēm.

Izlīdziniet un izlīdziniet rāmi, pēc tam pievelciet skrūves atbilstoši specifikācijai.

Noslēdziet pamatplāksnes perimetru ar silikona hermētiķi, lai novērstu mitruma iekļūšanu.

Gadījuma izpēte: kalnrūpniecības iekārtu bāzes rāmja uzstādīšana

Nesenā projektā tika izgatavots un uzstādīts lieljaudas metināts tērauda pamatnes rāmis, kas paredzēts minerālu apstrādes iekārtu slīdēšanai Rietumaustrālijas raktuvēs. Rāmis, kas izgatavots no Q345 tērauda plāksnes (25 mm galvenie elementi, 16 mm izciļņi), bija 4,2 m × 2,8 m × 1,5 m, un tā svars bija 3,2 tonnas.

Galvenie ražošanas apsvērumi:

Robotizēta zāģveida metināšana galvenajām konstrukciju šuvēm, lai nodrošinātu vienmērīgu iespiešanos biezā plāksnē

Pēc-metināšanas spriedzes samazināšana 600 grādu leņķī uz 2 stundām, lai samazinātu atlikušos spriegumus

Augšējās montāžas virsmas galīgā apstrāde, lai sasniegtu 0,3 mm līdzenumu visā 4,2 m garumā

AS/NZS 4680 karstā-galvanizācija 50+ gadu aizsardzībai pret koroziju raktuves agresīvajā vidē

Uzstādīšanas rezultāts:Rāmis tika uzstādīts uz 32 MPa betona paliktņa, izmantojot javas{1}}slāņa metodi. Kopējais uzstādīšanas laiks: 6 stundas (neskaitot javas sacietēšanu). Pēc-uzstādīšanas NDT apstiprināja, ka transportēšanas un uzstādīšanas laikā metināšanas šuve nav bojāta. Rāmis ir nepārtraukti izmantots 18 mēnešus bez strukturālām problēmām.

Publicēt-instalācijas pārbaudes kontrolsarakstu

Pārbaudiet rāmja līmeni: ±1 mm/m abos virzienos

Pārbaudiet visus enkura skrūvju griezes momentus atbilstoši specifikācijai

Pārbaudiet, vai javā nav tukšumu vai plaisu

Pārbaudiet metinājuma integritāti pie pamatplāksnes -un-kolonnas savienojumiem (vizuāli + MT, ja norādīts)

Apstipriniet HDG pārklājuma integritāti{0}}, lai uzstādīšanas laikā nebūtu bojājumu

Dokumentējiet kā{0}}būvētos izmērus un uzstādīšanas ierakstus projekta nodošanai

Key Takeaways

Metināšanas kvalitāte pamatplākšņu savienojumos ir ļoti svarīga,{0}}pirms uzstādīšanas pārbaudiet rīkles biezumu, sakņu iespiešanos un purngala ģeometriju

Smagas tehnikas rāmjiem ir ieteicama javas -slāņa uzstādīšana; tiešais gultnis ir piemērots vieglākiem lietojumiem

Pamata līdzenums ±3 mm/m robežās un pareizi novietotas enkura skrūves ir neapspriežami priekšnoteikumi

Pēc-metināšanas spriedzes samazināšana un galīgā apstrāde nodrošina ilglaicīgu-dimensiju stabilitāti

Vienmēr veiciet pārbaudi pēc-uzstādīšanas un dokumentējiet saskaņā ar-iebūvētajiem nosacījumiem

Nepieciešami metināti tērauda rāmji, kas izgatavoti pēc specifikācijas?

No dizaina konsultācijām līdz galīgajam uzstādīšanas atbalstam mūsu komanda nodrošina pilnīgus metinātu tērauda rāmju risinājumus . 20+ gadus, apkalpojot Austrālijas kalnrūpniecības, būvniecības un rūpniecības nozares.

E-pasts: andywang@qdthyhmetalfab.com|WhatsApp: +86 138 6398 9651

Pieprasīt cenas piedāvājumu|Lasiet par mūsu dizaina un komponentu inženierijas iespējām